22已更新/推荐##圆棒公司 该公司以创新为引擎，不断增强发展动能。他们打破销售人员内、外部分片的体系，集中骨干力量全力争取“短、平、快”的活源，实现快速、盈利。同时，将销售和研发科室作为一个单元核算薪酬，实施激励，设置设计奖励，鼓励设计人员在起重机的智能化、轻量化上下功夫，通过技术创新材料消耗成本，了产品的市场竞争力和创效能力。此外，结合项目经理负责制，推进项目部参与采购，扩大供应商范围，进一步采购成本和廉政风险。板材炼钢厂“双50”起重机改造项目，部分原材料采购成本了10%。 据了解，为方便人们交通出行，城市交通绿色低碳、安全出行效率，马钢交材一直致力于高城轨车轮研发，近10年来，累计投资数亿元用于轨道交通轮轴产品研发，出一系列具有降噪、消音以及环保功能的城轨车轮产品，有效了客户对低噪声、环保方面的需求。
无锡晟隆创钢业有限公司在激烈竞争的商海中，始终坚持以客户为中心，以为重点、人才为保证、效益为根本的经营理念，坚持扎扎实实、脚踏实地为，为社会发展着想的宗旨。无论是现在还是将来，晟隆创都将始终不渝地遵循这一宗旨。我们真诚的希望与国内外广大用户建立长期、友好的战略合作伙伴关系，互惠互利，共图发展！
公司经过多年的努力，已经完备了从熔炼、轧钢、 拉拔、热处理到成材全的生产工艺及完善的检测设备。规模化的生产，集约化的，以及不懈的研发和创新使本公司产品保持着长久的生命力。目前公司产品的销售在国内电热合金市场于前列，2009年初公司成立了外贸部，产品现已远销到中东，欧美 国标：0Cr18Ni9（ L不锈钢管）、00Cr17Ni14Mo2（国标316L不锈钢管）、1Cr18Ni9Ti（国标321不锈钢管）、0Cr19Ni10Ti（TP321 0耐热不锈钢管等，因供应国内重要工程需要,公司现正致力于生产 耐腐蚀钢种。
在认证中，由于该项目钢板需要同时我国及船级社规范的技术要求，河钢舞钢针对用户的个性化需求量身定制了专用工艺方案，反复斟酌成分设计体系，全流程考虑关键工艺控制点，钢板性能合格率。在生产中，河钢舞钢科技部对关键工序进行了工艺 ，确保了工艺措施的严格执行，终实现钢板在船级社认证中取得力学性能合格率达 的成绩。 “现在是包装市场结构的重要时期，好多客户都是试试看的心态来我们这里下单，必须让客户和我们合作一次，并让他们成功合作一次后就想合作第二次、第三次，用 地服务和高的产品粘住客户。”罗说。随着防锈纸范围不断拓展，罗感受到客户对防锈纸产品的要求越来越高。为适应新市场形势变化，他市场的痛点，制订了防锈纸成本、市场竞争力的攻关课题，通过价格、优势老客户、发展新客户。今年第三季度，该公司 防锈纸订单量环比增长14.73%，成功7家华北地区新客户，其中1家一次性签署了为期2年的战略合作协议。钛是一种战略材料，广泛应用于、船舶、冶金、化工等领域。钛是攀枝花特色资源，也是一张重要的“名片”。攀西地区拥有90%以上的钛资源，但其为共生岩矿，杂质含量高，钛的分离提取与综合利用难度大。 据了解，该公司材料作业区包芯线班组积极今年初以来生产势头强劲的有利，实现了连续超产。为了保持良好的生产态势，该班组将其中一名不适应快节奏生产的职工由原操作岗位调配到送料班，同时从维修岗位调来两名职工学习机台操作，其中一名职工目前已经成为主机手，大大了班组整体劳动效率。 首钢股份聚焦长城汽车轻量化对基板的要求完成DH590、DH780和DH980在长城汽车材料认证，将DH钢广泛应用于哈弗H6等主力车型上，产品长城的认可。该成果不仅助力长城汽车轻量化战略的实施，同时助力欧拉R1白车身在第十三届汽车轻量化大会上荣获创新奖，助力哈弗B01白车身在第十四届汽车轻量化大会上奖。
高温（镍基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY 、S32304材质.
特钢事业部充分发挥“五位一体”协同机制作用，推进、产品研发、新用户等工作，与多家客户畅通合作渠道，形成科技研发“共同体”。自去年以来，特钢事业部先后与山东汇锋传动有限公司成立齿轮材料应用研发中心，推动产品升级和用户应用研究；与东风汽车成立服务专班，进一步开拓乘用车市场；先后与河钢石钢、龙工等客户签订技术协议30余份，新綦江齿轮、杭州前进锻造、众联齿轮、苏州孚杰、常州优谷等7家直供用户，打造特钢产品品牌。面向市场，客户的需求就是靶心，就是指向。今年春节刚过，济南二机床代表便到特钢事业部就所需求的特殊定尺产品进行洽谈。接到订单后，特钢事业部仅用5天时间，就顺利生产出了1000余吨超长定尺40Cr产品，且产品各项性能指标均客户要求。同时，特钢事业部按照“齿轮钢创品牌，轴承钢求突破”发展思路，以科技创新为抓手，推进产品项目攻关，进一步解决钢材淬透性不、氧含量高等难题。6月份，特钢事业部轴承钢氧含量控制在3.4ppm~8.8ppm，平均氧含量实现6ppm；疲劳寿命实现2.7×107次， 16里的特级 钢水平。
定制工艺方案，顺利通过认证 事业总是在接续奋斗中发展，梦想总是在创新和埋头实干中成真。虽然实现了本土钛原料的氯化工艺顺行，但当前熔盐氯化炉的生产能力与 钛产品的发展需求仍有不少差距。能否通过熔盐氯化炉大型化从而生产效率、生产成本呢？该团队与国外某技术 的 团队进行了交流，的是：“我们从20世纪60年代就致力于突破熔盐氯化炉大型化的技术难关，到现在50多年过去了，仍无突破性进展。” 该公司充分落实同利机制，按照“谁管人、谁考核、谁分配”的原则，将薪酬分配权下放。各班组长对一线职工实施分类兑现绩效工资，绩效兑现“明码标价”。各班组之间实施包括安全、产量、、设备总体业绩贡献等指标在内的“机制”，确保班组收入和作业区整体效益、效率的全联动。 这一系列成绩的背后，是首钢长钢全体干部职工的不懈努力。
成本管控是效益的先决条件。为进一步做好成本管控工作，特钢事业部坚持“抓两头、控中间”原则，严格执行“日分析、周评价”成本管控制度，分析入炉料配比结构、合金定额消耗、电极消耗、关键材料经济用量，积极开展节铁增钢工作，并根据废钢购入价格，及时测算入炉料价格，从工艺控制、原材物料成本等方面综合分析，实现成控制。1月~8月份，特钢事业部抓好社会废钢验收把关工作，莱芜分公司纪委表扬，实现把关效益800多万元。“通过及时与生产调度中心对接，我们对各钢种的合金兑加量进行了成分和严格的定额测算，在不影响产品的前提下，用高碳低价合金替代低碳高价合金，合金费用。单独回收含镍、钼等贵重金属的钢头，有效节约合金消耗限度挖掘合金效益。”特钢事业部生产技术室主任陈良介绍道，该事业部在生产20CrMnTiH系列齿轮钢时，采用高碳低价合金替代部分低碳高价合金，取得明显经济效益，每年可节约生产成本在180万元左右。此外，特钢事业部制订了详细的成本挖潜指标制度，车间建立绩效台账，将指标细化至班组，班组细化至个人，向下传导压力，实现成本挖潜。今年1月~8月份，特钢事业部100吨电炉合金实现成本挖潜309万元。
公司始终秉承"高、重服务、为全球工业装备提供安全可靠的不锈钢材料"为宗旨。公司拥有德国进口直读光谱仪、超声波探伤仪、涡流探伤仪、水压试验机、X、氮氧分析仪、冲击试验机、自动碳硫分析仪、内窥镜等 检验检测设备。 的检验检测设备以及严格的科学化，确保每 一批出厂产 2已更新/推荐##圆棒公司 2017年至今，在原有厂房不设备及公辅面积的极端条件下，攀钢成功新建了3套自主的大产能钛渣熔盐氯化并实现生产，在使用国内品位钛原料的前提下，实现了氯化炉单炉产能全的历史性突破，帮助产能30%~50%。
